雙層油罐上一般有以下安全設施：機械呼吸閥、液壓安全閥、阻火器、測量孔、人孔、采光孔、進出油管、泡沫發生器、靜電接地線、避雷針、梯子和欄桿等。在油罐使用過程中，這些安全設施要求保持完好的狀態。
      1、機械呼吸閥是保護油罐儲油安全的重要附件，裝設在油罐的頂板上，由壓力閥和真空閥兩部分組成。它的作用是在一般情況下，保持油罐的密閉性，在一定程度上減少油品的蒸發損耗。而在必要時，能自動通氣，調節平衡油罐內外壓力，對油罐起到安全保護作用。機械呼吸閥的工作原理是：當罐內油氣壓力大于油罐允許壓力時，油蒸氣經壓力閥外逸，此時真空閥處于關閉狀態；當罐內油氣壓力小于油罐允許真空度時，新鮮空氣通過真空閥進入罐內，此時壓力閥處于關閉狀態。允許壓力(或真空壓力)靠調節盤的重量來控制。在使用中必須注意，呼吸閥座盤若太輕或有損壞，容易使罐內輕質油品的蒸氣大量向罐外散逸，增加火災危險性。呼吸閥的通氣孔如選擇不正確，壓力閥太重，或閥盤升降失靈，就有可能使油罐產生爆裂或壓癟變形的危險。機械呼吸閥有時會銹蝕發生堵塞，在冬季會因油蒸氣內含 水而使閥盤與閥座凍結。
       2、液壓安全閥是裝設在雙層油罐頂上、保護油罐安全的另一個重要附件。當機械呼吸閥發生故障時，液壓安全閥就能代替機械呼吸閥進行排氣或吸氣。在油罐上既裝機械呼吸閥，又裝設液壓安全閥，安全性就提高了。液壓安全閥控制的壓力或真空值比機械呼吸閥高10％，因此在正常情況下是不會動作的。閥內用沸點高(夏季不易揮發)、蒸發慢、凝點低 (冬季不致凝固)的油品(如輕柴油、太陽油或變壓器油)作為密封液體(簡稱封液)。
      當罐內氣體空間處于正壓狀態時，氣體由內環空間把封液擠入外環空間，壓力不斷升高，封液液位不斷變化，當內環空間的封液液位與隔板的下緣相平時，罐內氣體經隔板的下緣進入大氣。相反，當 罐內出現負壓時，外環空間的封液進入內環空間，大氣進入罐內。罐內壓力與周圍空氣壓力平衡時，內外環空間的封液液位是保持在同一液面上的。使用中必須注意，保持封液的流動性和封液的一定量，量少時要及時補充，否則，罐內與大氣直接相通，油氣散逸，會增加罐區的危險性。
       3、阻火器是雙層油罐上的防火安全裝置，位于罐頂上機械呼吸閥的下部，外形類似箱盒，里面裝有一定孔徑的銅、鋁(或其他耐熱金屬)制成的多層絲網或波紋板。一旦有火焰進入呼吸閥時，由于阻火器內的金屬絲網或波紋板迅速吸收燃燒氣體的熱量，使火焰熄滅，阻止火焰進入罐內。

       4、測量孔又稱量油孔，是用來測量罐內油面高低和調取油樣的專門附件。每個油罐頂上設置一個，大都設在罐梯平臺附近。測量孔的直徑為150ram，設有能密閉的孔蓋和松緊螺栓。為了防止關閉時孔蓋與鐵器撞擊產生火花，在孔蓋的下面密封槽內，嵌有耐油膠墊或軟金屬(銅或鋁)。由于測量用的鋼卷尺接觸出口容易摩擦產生火花，因此在孔管內側鑲有銅(或鋁合金)套，或者在固定的測量點外裝設不會產生火花的有色金屬導向槽(投尺槽)。油罐火災往往發生在測量孔部位，主要原因是測量作業時，孔蓋打開，罐內油氣沖出，如遇靜電火花或撞擊、摩擦火花，就會引燃油氣著火。更多雙層油罐的信息請前來閱讀觀看